Composition d'un Système DCC

Dans un système analogique, en courant continu ou alternatif, les éléments suivants sont reliés:

- un transformateur.

- des voies.

- une ou plusieurs locomotives.

selon le schéma suivant:

Composantsanalogiques 1

Dans un système digital, les éléments suivants sont reliés:

- une centrale digitale.

- éventuellement un booster, mais pas nécessairement dans la mesure ou la centrale digitale fournie déjà suffisamment de courant pour alimenter quelques trains.

- des voies.

- une ou plusieurs locomotives toutes équipées d'un décodeur.

selon le schéma suivant:

Composantdigital 3

Dans le cas du système digital, chaque décodeur a une "adresse unique sur le réseau.

D'origine, les décodeurs sont livrés avec l'adresse "3" en mémoire.

Il faut modifier cette adresse grâce à la centrale digitale, de façon à ce que chaque locomotive ait une adresse unique.

Ensuite, on pose la locomotive sur la voie, on saisi sur la centrale l'adresse de la locomotive que l'on veut commander, et celle-ci obéit aux ordres.

Les autres locomotives sont toutes à l'écoute, mais ne réagissent pas tant qu'un ordre précédé de leur adresse n'est pas envoyé sur les voies.

Les ordres sont des successions de "0" et de "1" précédé de l'adresse de la locomotive et terminé par un octet indiquant la fin de l'ordre.

Un signal contenant un ordre, ressemble à ça:

Signaldcc 2

L'avantage immédiat de ce système, c'est sa grande simplicité:

- on peut avoir autant de locomotives que l'on veut.

- elles sont toutes commandables séparément.

- la tension étant fixe, même à l'arrêt les feux restent allumés, et l'intérieur des voitures aussi.

- et tout celà en branchant simplement 2 fils.

 

Ceci pour des réseaux simples.

Nous verrons que si nous voulons réaliser un block automatique pour que les trains ne se rattrapent pas, et gérer celà avec un ordinateur, alors il va falloir un peu plus que 2 fils et faire ce que l'on appelle de la "rétro-signalisation".