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Le "Digital" c'est simple...

Le "Digital" ou "Numérique", représente une vraie différence par rapport aux systèmes à courant continu ou alternatif.

La principale différence, est que l'on ne fait plus varier la tension sur la voie pour commander les trains.

La tension est fixe, mais on superpose à cette tension, un signal variable qui contient de l'information.

C'est cette information qui va donner des ordres aux locomotives.

On peut voir ci-dessous les 2 formes de tension appliquées aux voies avec les systèmes analogiques.

Tensioncontinue 4
Tensionalternative 3

Dans le cas du système "Digital", la tension appliquée entre les deux voies a des caractéristiques bien plus complexes:

- elle est fixe et d'une valeur qui varie selon l'échelle: +16/-16V à +22/-22V selon que l'on est en N, HO, ou trains de jardin.

- elle est alternative mais pas de forme sinusoîdale comme le courant secteur mais plutôt de forme rectangulaire.

- elle est constituée de deux tension superposée:

  * la tension qui sert à la traction.

  * la tension qui sert à envoyer les ordres aux locomotives ou aiguillages.

La figure ci-dessous donne un aperçu d'une tension appliquée aux voies d'un système digital.

Dcc signal 3

On voit bien sur cette image, que la tension est cette fois-ci modulée en fréquence.

C'est là tout le seret du "Digital", la tension n'est plus modulée en valeur de tension, mais en fréquence.

En fait on envoie une succession de 0 et de 1, et c'est la durée de l'alternance qui détermine si on a un "0" ou un "1".

Pour un "1", la demi-alternance dure environ 58µs

Pour un "0" la demi-alternance dure plus de 100µs.

On voit bien la différence sur l'image ci-dessus.

Entre moduler une tension en valeur et moduler une tension en fréquence, la différence est énorme:

- La seule variation de tension permet de transmettre que deux informations, sa valeur entre 0 et 12V et son sens, positif ou négatif.

- La variation en fréquence par contre, permet d'envoyer un nombre infini d'information: vitesse, sens, allumage des feux, actionner le klaxon, monter le pantographe...

A condition bien sûr de savoir coder et décoder ces informations.

Pour celà, lire la page "Codage/Décodage" en Digital

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